Układy trakcyjne są podstawowymi elementami inżynierii mechanicznej, przenoszącymi siły trakcyjne lub hamujące i mają typowe zastosowania w urządzeniach transportu kolejowego. W przypadku systemów wózków kolei miejskiej w tym urządzeniu zastosowano dwustronną-ukośnie symetryczną konstrukcję drążka trakcyjnego, aby zapewnić przenoszenie mocy. Razem z urządzeniem przegubowym tworzy system wózków. Jego niezawodność przy prędkości 100 km/h weryfikowana jest poprzez modelowanie 3D i symulację dynamiczną. W przypadku pociągów- dużych prędkości w konstrukcji wózka rozwijającego prędkość 400 km/h zastosowano kombinację sworznia środkowego i podwójnego drążka trakcyjnego. Aby uniknąć zwiększenia sztywności bocznej, zastosowano śruby skrzyżowane pionowo, a w celu uzyskania wzdłużnego przenoszenia siły zastosowano elastyczne połączenie gumowe.
W układach wózków pojazdów transportu kolejowego układ trakcyjny, jako kluczowy element łączący, odpowiada głównie za przenoszenie sił wzdłużnych pomiędzy nadwoziem wagonu a wózkiem. Zastosowanie dwóch ukośnie symetrycznie rozmieszczonych konstrukcji drążków trakcyjnych spełnia wymagania dotyczące lekkości pojazdu, zapewniając jednocześnie niezawodne przenoszenie mocy. Technologię tę rozwinięto w konstrukcję złożoną z podwójnego drążka trakcyjnego z centralnym sworzniem, odpowiednią dla pociągów-dużych prędkości 400 km/h.
