Opis produktów
Elektrozawór wciągarki 4300
Elektrozawór wciągarki 300 AMP 12V24V
. Uszczelnione i odporne na korozję
. Solidna konstrukcja o dużej wytrzymałości
. Odpowiednie 5 000funty 7 000funty

Dane kontaktowe
|
Umowa kontaktowa |
2C (2PDT) |
|
|
Materiał kontaktowy |
Stop |
|
|
Wartość styku (rezystancyjna) |
300A 12VDC |
|
|
Maks. Moc przełączania |
3,600W |
|
|
Opór kontaktowy |
50 m Ω Maks |
|
|
Elektryka sprawna |
Elektryczny |
20 000 cykli ciągłych przy 60 A 12 V DC, 1000 cykli przerywanych przy 600 A 12 V DC |
|
Mechaniczny |
100 000 cykli |
|
Parametr cewki
|
Nominalny |
Maks kontynuuj |
Rezystancja cewki |
Ulec poprawie |
Uwolnienie |
Moc cewki |
|
Napięcie (prąd stały) |
Napięcie (prąd stały) |
Ω ±10% przy 20 stopniach |
Woltaż (VDC przy 20 stopniach) |
Napięcie (VDC przy 20 stopniach) |
(W) |
|
12 |
14.4 |
4.8 |
8.0 |
0.6 |
30 |
|
24 |
28.8 |
19.2 |
16.0 |
1.2 |
30 |
Warunek działania
|
Rezystancja izolacji |
100M Ω min (przy 500VDC) |
|
Wytrzymałość dielektryczna Między stykami Między stykiem a cewką |
50 Hz 500 V AC 50 Hz 500 V AC |
|
Odporność na wstrząsy |
30m/S2 |
|
Odporność na wibracje |
1 ~ 50 Hz 10 m/S2 |
|
POZIOM IP |
IP67 |
|
Temperatura otoczenia |
-25 ~ 40 stopni |
|
Wilgotność względna |
98% (przy 20 stopniach) |

Wymiary (mm)

Okablowanie

Informacje elektryczne
Aby uzyskać dalsze instrukcje, w poniższej sekcji zanotuj schemat/zdjęcie modelu wciągarki. Przed rozpoczęciem należy także odłączyć masę pojazdu i przewody dodatnie od akumulatora.
NIE PRÓBUJ INSTALOWAĆ OKABLOWANIA, GDY AKUMULATOR JEST PODŁĄCZONY!
Może nastąpić uwolnienie lub zapalenie się materiałów niebezpiecznych i łatwopalnych, co może spowodować poważne obrażenia. noś okulary ochronne i zdejmij całą metalową biżuterię. Podczas wykonywania połączeń nie pochylaj się nad akumulatorem.
1. Podczas mocowania przewodów do zacisków silnika lub stycznika przytrzymaj nakrętkę wewnętrzną kluczem, jednocześnie dokręcając nakrętkę zewnętrzną drugim kluczem. Nie dopuścić do obracania się zacisków w obudowach. Obrót może spowodować wewnętrzne uszkodzenie drutu lub niewspółosiowość części.
2. LOKALIZACJA STYCZNIKA: Stycznik jest głównie elementem zabezpieczającym system wciągarki. Oddziela wyciągarkę od źródła zasilania, gdy nie jest używana. Zaleca się montaż stycznika blisko akumulatora, w czystym i suchym miejscu. Typowe lokalizacje znajdują się w schowku lub w jego pobliżu, a w niektórych modelach pod siedzeniem. Upewnij się, że wybrane miejsce zapewnia wystarczający odstęp od wszystkich metalowych elementów, takich jak rury ramy. Po znalezieniu miejsca wywierć otwory montażowe, ale nie instaluj, ponieważ łatwiej jest okablować stycznik przed montażem.
3. MONTAŻ PRZEŁĄCZNIKA: Przełącznik jest zwykle montowany na lewej kierownicy. użyj kawałka czarnej taśmy izolacyjnej, aby zapobiec obracaniu się drążka. Nie instaluj na przewodach ani wężach. po zamontowaniu poprowadź wiązkę przewodów z powrotem do miejsca montażu stycznika, mocując wiązkę przewodów do twardych punktów pojazdu za pomocą opasek kablowych. połącz koniec czerwonego przewodu z rysunku 1 z przewodem elektrycznym sterowanym kluczykiem w ATV. Aby zlokalizować odpowiedni przewód, można użyć lampki kontrolnej. Przewód powinien mieć zasilanie tylko przy włączonym kluczyku.
Podłącz dwa przewody punktowe do odpowiednich przewodów na styczniku, jak pokazano na rysunku 2, 3 lub 4, w zależności od modelu wciągarki.
Zamontuj pilota przewodowego, jeśli posiadasz pilota przewodowego zgodnie ze schematem na rysunku 3a. Podłącz dwa przewody z punktorami, jak pokazano na rysunku 1. Lokalizacja gniazda zależy od uznania użytkownika i zastosowania. niektórzy kierowcy przypinają rzepy do boku pojazdu, inni trzymają je w schowku lub schowku i podłączają w razie potrzeby.
4. PODŁĄCZENIE AKUMULATORA: podczas prowadzenia przewodów odpowiednie zaciski powinny znajdować się w pobliżu akumulatora, wyłącznika, punktu mocowania i wyciągarki. wymagania instalacyjne będą się różnić w zależności od pojazdu i wciągarki. Należy pamiętać, że jeśli przewody nie są wystarczająco długie, aby dotrzeć do akumulatora, punktu mocowania przełącznika i wciągarki, można je zamienić miejscami lub konieczne może być zwiększenie długości wiązki przewodów.
Upewnij się, że wiązka przewodów nie koliduje ani nie styka się z gorącymi lub poruszającymi się silnikami, zawieszeniem, układem kierowniczym, hamulcami lub częściami układu wydechowego.
Podłącz przewody akumulatora do miejsc stycznika, jak pokazano na rysunku 2, 3 lub 4. Nie podłączaj na tym etapie akumulatora. Podłącz przewody wciągarki do stycznika, jak pokazano na rysunkach 2, 3 lub 4. Przeciwny koniec powinien być poprowadzony do wciągarki i może być teraz podłączony czerwony-do-dodatniego (czerwona nakrętka) i czarny-do-ujemnego (srebrna nakrętka).
Stycznik można teraz przymocować do wybranego miejsca montażu. kiedy wszystkie przewody zostaną prawidłowo poprowadzone i zabezpieczone opaskami kablowymi i taśmą izolacyjną, poświęć chwilę, aby upewnić się, że system jest prawidłowo zainstalowany i wolny od ograniczeń. Możesz teraz podłączyć przewody 1 i 2 do dodatniego i ujemnego bieguna akumulatora.




Nasza fabryka








Nasz certyfikat




















Wystawa









Popularne Tagi: solenoid morski 500a, Chiny producenci, dostawcy, fabryka solenoid morski 500a