Izolacja i ochrona obwodu: Fizycznie izoluje obwód sterujący od obwodu obciążenia, zapobiegając zakłóceniom lub uszkodzeniom wrażliwych elementów sterujących pod wpływem wysokiego napięcia/wysokiego prądu.
Wzmocnienie sygnału: steruje przekaźnikiem małym prądem sterującym (zwykle 20-200 mA), umożliwiając sterowanie obciążeniami wysokoprądowymi o natężeniu kilkudziesięciu amperów (takimi jak reflektory, silniki itp.).
Sterowanie wielo-kanałowe: pojedynczy sygnał przełączający może sterować jednocześnie wieloma przekaźnikami, umożliwiając złożoną logikę obwodu (np. automatyczne przełączanie świateł drogowych/martwych reflektorów).
Redundancja bezpieczeństwa: W przypadku przeciążenia lub zwarcia styki przekaźnika topnieją, chroniąc obwód poprzedzający. Typowe scenariusze zastosowań:
Układ napędowy: Sterowanie pompą paliwa i rozrusznikiem
System oświetlenia: Sterowanie włączaniem/wyłączaniem reflektorów i świateł przeciwmgłowych
System Comfort: rozdział mocy elektrycznie sterowanych szyb i podgrzewanych siedzeń
System bezpieczeństwa: Obwody wyzwalające ABS i poduszki powietrzne
Wymagania techniczne:
Materiał stykowy: Powszechnie stosuje się stopy srebra (takie jak AgSnO₂), aby zapobiec erozji łukowej
Stopień ochrony: Musi spełniać standardy IP67 lub wyższe, aby wytrzymać trudne warunki panujące w komorze silnika
Test wibracji: należy przejść losowy test wibracji o częstotliwości 10-2000 Hz (norma samochodowa)
Temperatura pracy: Możliwość dostosowania szerokiego zakresu temperatur od -40 stopni do 125 stopni
